Los primeros graneleros del mundo impulsados por gas natural licuado, fueron abanderados por el Registro de Buques de Panamá
“El registro de estas naves bajo bandera panameña, responde a varios factores entre los que se destacan, la seguridad jurídica que brinda el Registro al estar respaldado por un país, la atención técnica 24/7 y un atractivo esquema de incentivos a los que pueden aplicar las naves de este tipo”, sostuvo la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Panamá contempla el descuento de Eco Ship, que es un incentivo especial a naves que evidencien programas de responsabilidad social corporativa enfocada a permitir la disminución de la contaminación atmosférica o del mar.
“Si el Índice de Eficiencia Energética de Proyecto (EEDI) obtenido por el buque que aplica, es menor o igual a lo establecido, las naves que califiquen después de hacerse el análisis obtendrán el incentivo por el término de 3 años”, explica la AMP.
Además, las naves que ya son parte de este programa pueden solicitar la renovación del mismo por 3 años más, aportando los documentos requeridos.
Por otro lado, el uso de gas natural licuado deja grandes ventajas para los buques, como el ahorro de combustible, mantenimiento de motor, reducción de emisiones contaminantes hasta en un 90% en comparación a combustibles como el IFO o el diésel, además de mejor combustión, control y eficiencia.
El HL Green es el primer granelero de su tipo que ha realizado una operación exitosa fuera de su país, transportando desde la ciudad surcoreana de Gwangyang hasta Australia, su capacidad de carga completa en hierro (mineral).